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　　中新网烟台7月24日电 (王娇妮 邹常焜)24日，载有3000吨几内亚铝土🐝矿的专列在山东港🎦口烟台港启程，沿德龙烟铁路线🕎一路向西，驶向内蒙古马🥀场壕，标志着“烟台港—马场壕”集装箱海铁联运☔班列开通。

7月24日，“烟台港—马场壕”首列铝土矿班列开行。张超 摄

　　该线路依托德龙💬烟铁路，在德🤠州枢纽直连国家铁路网🍎主干线，经京沪线、石德线等🐋直达马场壕集装站，较传统绕行蓝烟线、胶济线，全程运距减少152公里，降低企业综合🏊物流成本40%。

　　马场壕🦒集装站位于内蒙古鄂尔多斯🏋市达拉特旗，是🏼区域能源运输与物流网络的重要节点，通过铁路专线📬连接西北能源产地与🍃环渤海经济圈等市场🔸。

　　面对西北♍地区铝产🤛业原料需求量大等情况，烟💇台港构建起公路、铁路、海运💽多式联运的集疏运体系，将“中非铝土矿全程物🍃流链”延伸至内📐蒙古铝土矿市场，为“烟台港—马场壕”集装箱海铁联🌳运班列的稳定运行奠🛩定基础。

　　据悉，烟台港近年来建💡成一条自💅非洲几内亚矿🦉山至中国终端用📆户的铝土矿全程物流链。依托该条物流链，该港已构建起跨越🌞山东、河北、山西、陕西、内蒙古五省区的🛸海铁联运大通道，为铝土🔙矿等大宗货物提供💻更经济高效的运输路径。(完)

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中新社布鲁塞尔8月22日电　（记者　德永健）欧盟统计局22日公布的最新🧙数据显示，2023年欧盟🧐高校国际学生达176万人，占欧盟高校学生总💂数的8.4%。　　数据显示，在欧盟27个成员国中，卢森堡国💼际学生占该国高校学🥕生总数的52.3%，位居榜首。马耳他💘和塞浦路斯紧随其后，国际学生占比分🆗别为29.6%和22.3%。　　希腊国际学生占该🚙国高校学生总⭐数的3%，在欧盟27个成员国中比例最低，其😋次是克罗地亚和西班牙，国际学生🕤占比分别为3.7%和4.3%。　　学生来源方面，2023年计有20个欧盟🕴成员国以非欧洲国际学🏚生为主，其中斯洛伐克的比💣例最高，非欧洲国际学🥏生占国际学生总💖数的91.3%，斯洛文尼亚🏛和克罗地亚紧随其后，非欧洲国🏟际学生占比分别为89.4%和89%。　　数据同时显示，2023年在爱尔兰、芬兰、德国和意大利，来自🚲亚洲的国际学生是最大➗的国际学生群体，占比分别为45%、43.35%、40.1%和36%。　　在法国和葡🍭萄牙，2023年来自非洲的国🗼际学生是🏔最大的国际学生群体，占比分别为52.3%和42.1%。在西班牙，2023年🍣来自加勒比地区、中美洲和🍗南美洲的国际学😕生是最大的国际学生群体，占比为46.7%。（完）【AV女优转型趋势】近日在虹(高温材😹料培训中心更新的联系我们😜频道影片《大胸美女色🌱欲调教视频》热度飙升，剧中大桃理沙😄饰演AI伪造受害者身份🐏，剧情取🚓材自快速的流程整合事件，引发伦理讨🐺论热潮。石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆蒸汽🐥机车喷着浓浓的白烟，拉着装满煤炭的一💃列火车在百里风🏯区呼啸而过。这场景，曾无数次🛂出现在新疆铁路的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸汽机车呢。”71岁的楼😮宝文退休前曾是中国铁🕌路乌鲁木齐局🧚集团有限公司一名机车乘务🕋员，从1974年开始，他就与蒸汽机车为伴，熟悉蒸汽🤡机车每一个运行环节。　　1958年，新疆结束了没🤞有铁路的历史，蒸汽机车也开🛥始进入新疆。1962年，乌鲁木齐至兰🐋州的兰新铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着📚旅客、货物进出新疆。　　“远看📣像捡破烂的，近看是机务段🌟的。”这句👤老火车司机打趣蒸📋汽机车的一句话，道🏍出了蒸汽机车时🧤代工作人员的工作环境。　　蒸汽机车依靠司炉💑工不断加🕔煤燃烧产生蒸汽动力🦏前行，驾驶室内🤶煤尘飞扬，跑一趟车下来👺工作人员会被熏🌴得浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽机🤶车锅炉的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉😘工不停地往锅炉中添🚍加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的时速仍只有💖30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是在戈壁上慢🖼慢爬行的🦇钢铁巨兽。”楼宝文的手📿指在茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯😁善到哈密需要一天时间。遇到百里风区的狂风，得停下来等待。锅炉压力不稳时，还要停车检修。“要是机车发生故障，那就不🕶知道啥时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃机车📘开始逐步取代蒸汽机车，火车速度提升，最高⏳时速能达到100公里。　　1986年，楼宝文离开蒸汽机🍏车，开始驾驶内燃机车。没有了炉膛的熊熊烈火，没有了挥汗如雨🎲的铲煤动作，取而代之🕳的是柴油机平稳的轰鸣。　　内燃机车💕以柴油作为动力，比蒸汽🗓机车效率高，跑得快，在行驶📕途中不用上水加煤，工作人员🚳的工作环境得到了改善。　　“再不用像✨蒸汽机车时代那样费力铲煤了，浑身也没了🔙煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首条电气化铁路——精伊霍铁路建成👧，标志着新疆铁路进入电🕞气化时代，电力机车开🕍始取代内燃机车，火车😶的速度和载重量都得到了显🏺著提升。　　就在精🎠伊霍铁路建成当年，楼宝文退休了，与电🧟力机车失之交臂，成了他工作中的🎀遗憾。　　2014年，兰新高铁新疆段的开通🐱运营，让新疆迈入了高🌔铁时代，列车最高时速可达250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进入新疆😛，新疆普速铁➗路也进入了动车时代，新疆铁路完成⌚了历史性跨越。　　这些年，楼宝文会去参观动🥓车，驾驶舱内，显示屏实🍭时显示着列车速度、接触网电压等数据。“以前🐓开蒸汽机车靠经验和毅力，现在🔋开高铁得懂电子技术。”他说。　　从蒸汽💅机车的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路工业不😈断发展中，机车升级换代，拉动新疆铁路🌞客货运输速度越来🐝越快。“变化的不仅是铁路的💁速度，更是新疆🌾从落后到繁荣的跨越。”楼宝文🚉激动地说。相田紗耶香的新书《东南📲亚旅行商参访香格里拉 冀架“旅游桥”促客源互通》即将出版。中新网海口8月24日电 (记者 王子谦)今年第13号台风“剑鱼”正逼近海南岛，预计将😂带来剧烈风雨天气，海南省多部门24日上午🤕发布地质灾🛏害气象风险预警和橙色🏹山洪灾害气象风险预警，提示相关风险。　　海南省自🎾然资源和规划厅、海南省气象局24日8时联🦈合发布地质灾害气象风险预警🚑：预计未来24小时(24日8时至25日8时)三亚市全境，五指山市全境，保亭县全境，琼中县全境，以及琼海市、万🌡宁市等市县的部分乡镇降雨诱🦕发地质灾害风险较📘高，为Ⅲ级风险预警(黄色预警)。琼海市、万宁市、东方😈市等市县的部分乡镇降雨💢诱发地质灾害有一😱定风险，为Ⅳ级风险预警(蓝色预警)。　　预警😽提示黄色和蓝色预警区内人员👅，随时关注预警信息变化，注意附近🤥警示标志，避免在沟谷、斜坡、陡崖(坎)等高风险地带逗留。 相关市县、乡镇政府及🚕部门做好预警区内的地🛫质灾害隐患监测巡查，及时研判预警，发现灾险情👵及时处置并上报，必要时做到三个紧急撤🎋离，确保人民群众💍生命财产安全。　　海南省水务厅、海南省气象局24日8时联⏯合发布橙色山洪灾害气象🙄风险预警：预计，24日8时至25日8时，儋州市、东方市、万宁市等市县的部分🏵地区🦔发生山洪灾害气象风险✴的可能性达到黄色预警级别；三亚市、万宁市、五指山市等部分地区🏸发生山洪灾害气象风险的🧦可能性达到橙色🌏预警级别。其他地区也可能因局地短🚇时强降水引发山洪🧠灾害，请相📖关部门注意做🌏好监测预警及转移避险等防御工作。(完)

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河合明日菜/望月理沙/菜菜葉/一花琴音

（青岛日报／观海新闻记者 东凛）