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　　中新网7月22日电 据商务🗜部网站消息，商务部🧝条约法律司负责人🍜就世贸组织公布中欧有关世贸争😿端案件上诉仲裁裁决事😲答记者问。

　　有媒体问：我们注意到，日内瓦时间7月21日晚，世贸组织就欧盟🎦诉中⬅国标准必要专利禁诉令世贸🚛争端案(DS611)公布“多方临时💓上诉仲裁安排”(MPIA)项下的裁决。请问中方对此✌有何评论？

　　答：我注意到你所🛷说的情况。仲裁庭维持专家组裁🛫决，认定🔂中方禁诉令未影响其🌳他世贸成员保护专利权，也不属于世💟贸规则所管辖的知🤽识产权实施措施，中方对此表🙂示欢迎。同时，仲裁庭在缺乏🌞规则依据的情况下，错🍥误地认为世贸成员应避免影🆑响专利权人在其他成员境内实🤜施其权利。此举🐇不当扩大世贸成员义务，中方对此表示⚽不满。下一步，中方将认🐗真评估相关裁决，按照世贸规则✈妥善处理。

　　中方认可MPIA对于通过🛫法律途径有效处理💌贸易争端的价值，将与其他MPIA参加方一道，继续致力于推动MPIA良好有效实施，共同维护以规则🚂为基础的多边贸易体制。

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副部级官员🕙任上被查，老下属不久前主🍯动投案

阅读提示　　在道路运输领🍓域，货运🏗车辆的挂靠现象普遍存在，由此产生的纠纷🐠也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤🏹司机的工伤保险责🚝任？当挂靠车辆名义🚷登记与实际💡归属分离，其所有权⏱究竟如何确定？专家建议，个体司🍞机应提高从业风险意识，相关职能部🤲门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台🃏的兴起推动挂靠经营🈺模式在我🍌国道路运输市场日益普遍。然而，由此产生的纠🎵纷也并不少见。有⛔的物流公司以管理费名义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核心责🐾任上推诿，或利用格式🤘合同设置陷阱，在经营出现异常时拖欠😨款项等，让一些货车🍜司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对🏎货车司机的法律🍶法规培训力度，提高👚从业风险意识，引导他们与有正规资质🛏的公司签合同，并及时存档🐩合同内容以👰及相关材料信息，为日🏆后维护个人合法权益做好准🔍备。　　司机受伤后找不🔨到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保🐉险责任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑州市高新区人⏳民法院⛏审结的一起涉及车辆挂靠🧑关系的民事案件，就涉及这一问题。　　王某是🔌一名货车司机，驾驶的车辆挂靠🖱在某运输公司名下，但他不是实际车主🏷。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法✉认定，王某构成工伤，并被鉴定🚥为九级伤残。　　受伤后，王某向车🐰辆挂靠的运输公司和为其缴☕纳工🕦伤保险的某管理咨询公🌥司索要一次性伤残补助金、一次性工伤医疗🔸补助金、一次性😺伤残就业补助金等，并申请解除⏰劳动关系，但两⏭家公司互相推诿。　　无奈之下，王某向👞所在地的劳动仲裁机构申请🚛仲裁。仲裁裁决🔙支持了王🐼某解除劳动关系、由运输公🏠司支付一次性伤残就业📟补助金的请求，驳回了王某🏠的其他请求。王某不服，向郑州🍍高新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与💦某管理咨询🍩公司没有签订劳动合同，也没有实际🔻的管理与被管理关系，不构成事实劳动🎰关系。因此，王某请求该管🐇理咨询公司支付各🥇项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的🌈车辆实际由赵某所有🧡，挂靠在某运输🌄公司名下运营，王某受雇于实际车主赵某，与运输公司👔之间既无建立劳🧙动关系的合意，也无人🕞身和经济上的从属性。因此，王某与运输😄公司也不构成劳动关系。　　郑州市高新区人民🦋法院审理后认为，虽然王某🍚与运输公司🌅不存在劳动关系，但案涉车辆的🥕登记🔧所有权人是运输公司。赵某将🐕车辆挂靠在该公🚟司名下从事营运，运输公司收取了挂靠费🧤。根据《最高人民💮法院关于审理工伤保险行政案😒件若干问题的规🥩定》第三条第五项明🕧确规定：“个人挂靠其他🗯单位对外经营，其❌聘用的人员因工伤亡的，被挂靠单🤴位为承担工伤🕜保险责任的单位。”因此，该运输公司作为被挂靠单位，应当依法🌈承担王某的工伤保险赔🌨偿责任，向王某支✊付各项工伤保险待遇费用⌚。　　“看似无直接关系的被🐽挂靠方，在法律上却承担⏪着不可逃避的责任。”河南涛声🖥律师事务所律师杜文杰🐼表示，挂靠关系引🤵发的纠纷🦀核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂靠📲费，应承担📂相应的风险和责任。此外，在个人挂靠🍮经营的情形下，被挂靠单位承担工伤😽保险责任，不以双方🎷存在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有权归谁💑引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷⏯还体现在车辆权属认定上。当名义登记〽与实际归属分离，执行异议等纠⛸纷随之而来：机动车🎷所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于交🏺通运输，并与甲运🔴输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠甲方名下💾运营，挂靠手🏙续由甲方协助办理，费用由乙方承担；3辆车的🤑机动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁📋合同等均由赵某保存。　　一切顺利🏾运作两年后，一场运输🍧合同纠纷打破了平静——原告钱某申📥请财产保全，被告甲公🌛司名下车辆被全部查封，其中就包括🔳赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向法🚹院提出异议，并提交证🎋据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登😁记在甲公司名下，赵某🚽作为案外人，无权对3辆车主张任♏何权利和利益。　　法院经审理后😘认为，甲公司与🚖赵某签订🥗的车辆挂靠协议意思表示真实，并无转😥移财产之嫌；且赵某出具的证据♉材料可以证明其为该车辆的实🚓际出资人，并对该车💯辆享有占有、使用、收益💜和处分的权利。因此，该车💙辆应确定归赵某所有，应解除对案🚚涉车辆的查封。　　河南财🙇经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据🗯相关法律规定，被挂靠⛱车辆的实际所有权需要结📃合是否有挂靠合同、购车款的实际🦖出资人以及车辆由🏪谁占有等方面确定。因此，车辆机🌿动车登记并不是法律🚄上的车辆确权依据。　　加大监管力度规♉范市场运营　　“虽然挂靠🏹在货运行业是‘常规操作’，但😻由于挂靠协议权责错位、被挂靠公司❎滥用市场优势地位、监管部🈷门职责交叉模糊等原因，导致货运挂靠纠🥣纷频发，货车司机财产权🍰行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司🌲机应认真学习相关法律法🦓规，提高从业风险🚂意识，优先选择信Ⓜ誉好、规模大、管理规范的企业进🔚行挂靠，在与被挂🎁靠企业签订挂靠经营协议时，寻求专业⌛法律服务帮助细化双方🕔权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险🦁防控意识。挂靠后，车主需🎖妥善保管车辆证件，定期📝核对保险单据，以防范🐻挂靠公司可能出现🌳的保险单作假行为。　　对于规范货⚓运行业挂靠行为，多位🎹业内专家建议，相关职能部门应💨加大监管力度，规范市场运营；推动道路运🌗输条例等法规有关货🎇运挂靠经营的实👗质修订；建立“挂靠🥌企业信用评价体系”，将合同履约🍽情况、费用清单是否规范🉐、事故连带责任🌇承担等纳🛶入企业信用记录；同时通过行业🗯协会🖼加强行业自律方式，促进行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)【日本🍹片源更新机制】由Amalia Devis剪辑的《女士用品》聚焦观澜街道近💐期热搜事件，以高帧率👀方式重建现场过程，影片评论多集中于🌈2分30秒不间断娇踹话🦕题，正片推送浏🖲览量破093万。连日来，“被村民担架抬💟下山12小时花了6万元”在网络上引发热🤶议。一博主在攀登位于⚓甘孜州康定市的勒🦎多曼因峰时，被🎁落石击中无法行走。10名村民将其抬🎭下山，支付了6万元费用。 虽然当事人💩发文表示对价格无异议，感谢村民们舍🎩命相救。不过不✔少网友却吵翻了天，认为收6万元有乘人之🔂危、趁火打劫之嫌。　　四川省登山户外运🍮动协会会长刘建表示，雪😐山上抬人很不容易，也📻没有统一标准，都是双方议价。　　大腿股骨骨折　　10个村民将🚵她抬下山　　博主“头铁肖肖”是一🌊名登山爱好者。其在8月5日发布视频称，自己在🎩登顶勒多曼因峰后下撤中，被水盆大的落⛲石击中，大腿股骨骨折，脚趾受伤。朋友👋和当地村民冒着飞🈯石从悬崖上把她抬出，经过12小时艰难跋涉，抬到了格西草👋原。“感谢💐他们舍命相救，感谢大山⚪留我一命。”　　8月12日，“头铁肖肖”再次发视频，详细回答了网友关切。她说🤑当时受伤后，情况危险，朋🛸友本想用背包将她背走🤳但未果，无奈用背🛥包将她拖行到了安全地带。由于山上无信号，多👁次拨打救援电话无果，她也不知道🎰如何联系直升机等其他救🧟援，最🚯后用对讲机联系了上山时的🔗马帮。　　“对方走了很😬远的路，来的时候还有落📨石。经历了这么多，我是很绝望的，价格是他们开的，6个人每人1万元，从山上🐓抬到格西草原，我也没有还价。最后大概有10个人来抬，但还是只给了6万元。”“头铁肖肖”说，“抬了整整12个小时，让我少受了很多苦。”　　公开资料显示，勒多曼因峰海拔6112米，位于🙀横断山脉贡嘎山域北部，甘孜州康定市日乌且🕥沟和磨西沟😗的交汇处，景观险峻壮丽秀美，具有较大技术攀🔸登难度和高山🌀滑雪难度，一直是国际😫登山高手和滑雪高🕹手挑战和追逐的山峰。　　6万元贵不贵？　　有人觉得不贵📵有人觉得贵　　该事件立即引😚起网友热议。网友“到处晃修的NPC”说：当时的地理🔫环境，伤者无法独立下山，抬担架也是要🍂冒风险的，花6万元买安全下山和尽🚕快去医院的机会，不算贵。　　网友“镜澜”表示，博主觉得6万元没问题，其他人也🔁别一直说贵了。如果我🖤们一直说贵，甚至会有人去💚说村民怎么样，以后遇到同样情🥛况，出钱都没有人♌愿意救了。　　不过📞也有不少网友认为6万元太贵了，且有乘人之🕛危之嫌。网友“心雨天青色”认为谈好价自然没问题，但是这个价有乘🗣人之危的嫌疑。海拔4000多米，救援能很快🎹赶来，说🈴明距离不远道路也不是非常难走🧑，落石也并不密👟集，前后来了10个人，大概率是一帮人有🌕钱一起赚。但是该⏯网友也表示：“当事人不管内🛃心怎么想的，起码一直在说感🔣谢，大家就不🤬要煽风点火了。否则以后天🤟价救援都没有了，生命是无价的。”　　当地村民：　　网上🤣闹得沸沸扬扬有影响　　在当地从⏳事多年向导工作的刘莉(化名)告诉记者，这个事🔝情在网上闹得沸沸扬扬，对参与的🚪村民多少都有点影响。“我叔叔就是当🥅天抬人的村民之🤽一。”　　刘莉说，自己觉得6万元并不贵，一是因🏊为当事人同意，二是救援艰难。“当时那种情况，如果没人去抬，可能🛋连命都没有了。”　　刘莉介绍，被🎵落石击中这种情况很罕见，自己从事向导👌快5年了，也就遇到过这一🍿次。“每年勒多曼🐌因峰都有四五起救援，但基本是🥢因为高反。地方也没有这❎次这么远，之前我了解🦒到的，最多的大概花了3万元。”。　　刘莉说，从村子出发🛋到事发地🕺再到格西草原大概有40公里，加上海拔较高，还要抬人，还是很辛苦的。“救援没有一个📬固定的价格，都是根据实🏐际情况大家商量。”　　记者注意到，今年5月9日，因为存在管理混🔈乱问题，勒多曼因🥍进行封闭整改。目前其🛒还处于封闭阶段，重新开放时间未定。　　业内专家：　　救援🕎费无统一标准，提倡有偿救援　　四川省登山户外运动🌩协会会长刘建表示，雪山上抬人很🔈不容易，当事人🐕如果无异议那就没问题。“关于救援费，没有统一的标准，大部分是议价。勒多曼因峰算🗂是攀登难度比较😂大的了，根据当时的环境📋和当事人的情况，再考虑到救援总人数，个人觉得6万元不贵。”　　刘建介绍，四川省山📍地救援总队在甘孜州海⭐螺沟有救援队伍，可以开展救援，救援大部分是免费🥑的。“但是这种免费救援🥤仅限于海拔低、距离近的地方，像勒多曼因这种地方，救援队伍去的难度🆎很大。像当时这🤞种情况，最好的办法还是请当🤽地村民救援。”　　“我们现在都提倡收费🏂救援，因为只有🤦这样才能更大限度节约🚸公共资源，实现可持续发展。”刘建提醒，登山是极💬具挑战性的极限运动，一定📫要有敬畏之心，对各种困难也要✒有预案和思想准备。　　华西都市报-封面新闻记者 李庆🥧泡沫優希否认参与制作🕢艳情片内容，律师已介入。职业变迁背后，有经济结构的深层🐧调整，也有人力资😥本价值的动态重估　　向新而生并非轻而易举的转身🤞，而是破茧成蝶的🎑蜕变，需要付出🎪艰苦的努力　　坚持“投资于人”，着力弥合知识鸿沟、技能鸿沟，推动职业焕新迭代😃与人的发展提升同步，就能让创新创造的活力🕎充分涌流、竞相迸发　　周末，和朋友打🚥卡一家网红咖啡馆。寒暄中，店长调侃道：“行业里不🐢少人自称主理人，有人说是‘煮’理人，现在我们算有‘学名’了，叫‘咖啡加工工’。”　　原来，人力资源社会保💆障部前🌻不久正式发布了第七批新职业，包括养老Ⓜ服务师、跨境电商运营管理师、无人机群飞行规划⛳员、装修管家等17个新职业以及42个新工种，其❗中就有代用茶加工工、咖啡加工工。　　以前统称餐饮工🕹作者，现在有了专属称呼。这一变化，反映出社会对新职⛹业的认知与接🗄受程度。　　自新一轮😃新职业发布工作重启以来，我国新增职业已达🎗110个。对比2022年与2015年两版职业分类大典，则更能体会🐼变化之快——1639种职业中，158个是新增职业，占比接近10%。　　职业🛒反映的是以社会分工为🗿纽带的社会关系🈚和社会形式。职业变迁背后，有经济🚤结构的深层调整，也有人🎀力资本价值的动态重估。透过新职业，可以💲管窥中国经济的活力。　　看供给侧，有新质生产力的脉动。数字技术等的🕘快速发展和深度应用，催生⛵了新的就业形态。例如，近年来人🌜工智能技术迭代升级，赋能千行百业，改变就业格局。生成式人工智🌲能系统应用员、人工智能数字人训🧣练师等陆续入列⛰新职业、新工种。新技术落地应用，既创🤺造着新的工作分工，也赋能传🤛统职业转型升级。就业新赛道，往往就诞生于🚷新质生产力蓬勃💹生长的地带。　　看消费端，有高品质🕘需求的牵引。我国人均国内🙎生产总🕞值连续两年稳定在1.3万美元以上，正处于消费升级🏦关键期。当前，居民消费向发展🌑型、享受型和品质💴型升级，需求日益个性💽化、多样化。健康照护师、研学旅行指导师、装修管家……一大批新职业，在更加细分的📳消费需🔚求中拔节生长。新需求牵👾引新供给，让劳动者有💣了更多元的职业发展路径。　　向新而生并非👐轻而易举的转身，而是破⛲茧成蝶的蜕变，需要付出艰苦🙍的努力。要看到，孕育新职业🐑的新业态，往往突破了传🤠统的产业模式，一些传统🕶监管手段对其并不适用，这在一定程度上滋📩生了野蛮生长的问题。　　比如，无人机驾驶员2019年成为🗼首批新职业，而低空经济迅🙂猛发展形成的人才🥙缺口，也让一些🥖人动起了歪脑筋。有的机构资质不全、收费混乱，甚至为揽客搞“速成”，号称“包就业”。越是快速增长期，治理越是不🚡能缺位。加快形成包容审🅿慎的监管环境，完善职业标准和💺准入门槛，规范从业认证🏻与人才培养，才能护航新产🐧业健康发展。　　动能转换、业态向新，势必造成就业🈂的结构性矛盾。让岗位供🍣给与人才供给更适配，离不开高质量的职业教育📊。去年10月，《中共中央🔲国务院关于深化产⏫业工人队伍建设改革💁的意见》印发，明确提🆚出企业按规定足🆓额提取和使用职工教育经费，确保60%以上用于一线职🚙工教育和培训。现实中，不少企业也🦎在针对劳动🌕者的终身学习和技能更新进行有益🏇探索。坚持“投资于人”，着力🛋弥合知识鸿沟、技能鸿沟，推动职业焕新迭🎌代与人的发展提升同步，就能让创新创🚞造的活力⚾充分涌流、竞相迸发。　　职业的💑新陈代谢，折射时代的发展🤸变迁。新兴职业的不断涌现，是社会充满活力的🚈生动注脚。习近平总书记强😺调：“根据经🏕济社会发展新💂趋势和人民群众高品质生⏱活新期待，不断细🎛化优化社会分工，大力发展新业态、新模式，积极挖掘、培育新的职业序列，开发🉑新的就业增长点。”积极拥抱新🚢变化，加快塑🍒造新动能，新的机遇🤪就在前方，新🤥的未来就在脚下。(李铁林)　　《 人民日报 》( 2025年08月21日 05 版)

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斎木香住/福蕾/星崎惠美理/ジェシー・恵麻・グランデ

（青岛日报／观海新闻记者 美羽すず）