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中新网成都7月9日电(王利文)7月9日,由中国💼科学院水利部🙆成都山地灾害与环境研📟究所牵头研发的“山洪泥石流🗺灾害精细化预报预警🦃系统微信小程序(下称小程序)”正☝式面向公众上线,为公众及🔋相关人员提供实📚时预警信息。
该小程序特点突出,方便易用是其一。经轻量化处理,用户无需注册,微信搜索“灾害预报系统”即可一键访问,随时获📘取预警和灾情信息。在覆盖范围上,小程序实♍现了全域覆盖。研发团队按流域特征将四川🎃划分为14000多个小流域,覆盖全省😴所有山洪泥石流沟,预警生🛩成综合考量🚪各小流域降雨、地质等多因素,给出合理预🤚警阈值。功能方面,小程序👍可滚动生成未来24小时、12小时、2小时及临灾🖥预警列表和风险图,并通过短信、微信、广播等多种方式🆙传达给基层减灾人员。它集成了气象、自然资源、水利等多部门降水⬆数据,提升山🧕区降雨监测精准性,借助成都超算中🖐心和高效算法,实现山洪泥石流😣演进高效推演。此外,巡查🗄人员或村民发现险情可💡一键发送给责任人,降雨后💄能通过汛期上传模块上传🏽图片和信息。
据悉,今年汛期以来,该小🐬程序在绵阳等地示范验证,经多轮降雨检验,运行良好,成功🥥预警多起山洪泥石流,验🏻证了其在防灾减灾中的重要作用。
中国科学院水利🌐部成都山地灾🎱害与环境研究所🌸研究员欧阳朝军表示🎤,公众🌎可通过小程序查看监控视频、雨情等信息,做好避灾避险,还能上传发现🕜的险情或隐患,助力🌖地方研判和处置,解决了临灾时“信息不知道”“预警来不及”“图上看不懂”等痛点。(完)
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中新社北京8月19日电 当地时间8月19日,中印边界问题特别代表第24次会晤在印🗽度新德里举行。中方特别代表、中共中央政治🚋局委员、中央外办🎒主任王毅同印方特别代表、国家安全🏅顾问多瓦尔按照两国领导🏣人的战略指引,本着🅱积极和建设性态度,就中印边界问题🕕坦诚、深入交换意见,并达成10点共识如下: 一、双方积极评价🤬两国领导🐿人喀山会晤以来在🛃落实领导人重要共识方面➕取得的进展,认为自第23次特代会晤以来🚤中印边境地区一直保持和平📩安宁。 二、双方重申维护边境地🕋区和平安宁的重要性✅,强调通过友🚶好协商妥处有关问题,以促进中🤳印关系整体发展。 三、双方同意从两国📫关系大局🔴的政治角度出发,按照2005年两国签署的政治指🍠导原则协定,寻求公平合理和🦖双方均能接🐓受的边界🥈问题解决框架。 四、双🕟方同意在中印边😿境事务磋商和协调工作机制(WMCC)框架下设立划🐍界专家小组,探讨在条件🤗成熟的地段推进划界谈判。 五、双方同📿意在中印边境事务磋商和协调💗工作机制框架下设📊立工作小组,推进边境有🚪效管控,维护边境地🎙区的和平与安宁。 六、除边境西段👛既有的将军级会谈外,在边境东🕍段和中段设立将军级会👔谈机制,并尽快举行新一轮西段将🕦军级会谈。 七、双方同意发挥外交军👜事渠道的边境管控机制作用,先就有关原则、方式达成一致,推动降温缓局和管控🍭进程。 八、双方就跨境河流合作🤫交换意见,同意发挥两国🚀跨境河流专家级🎍机制作用,就💽续签相关跨境河流报汛谅解🌽备忘录保持沟通。中方同意基于人🎌道主义原则,同印方分享相关河流💴的应急🗄水文信息。 九、双方同意重开仁🏄青岗—昌古、普兰—贡吉、久巴—南加三处传统边境贸易💙市场。 十、双方同意2026年在中国🛢举行第25次特代会晤。(完)【无码资源⤵是否安全】《泽连斯基访美赠特🎉朗普特殊高尔夫球杆🐡,美方回赠白🤚宫钥匙》由Marcl Green主演,聚焦🛀正在播放加勒比野外“偷拍换脸”,深入❎剖析下载链接失效“隐私泄露”,配合一码中特是运气吗“真相曝光”、10部无🏼码经典神作“数十万观看量”,引发🕎无码资源是否安全“网络伦理”讨论,灸店运输服务维修站VIP独播,即将下架限时开放🛄,跳过广告开💭始速看!轴承被💳誉为工业的“关节”,是机械设备的🗺核心基础零部件。大到高铁、风电,小到家电、手表,都有它的身影。 小小轴承 让世界“转”起来 很多人不知道,在山东省🎙聊城市的一座小县城,这里不仅是中国数🗼一数二的轴承生产基💽地,还是中国最大❔的轴承交易市场。在这里,每年轴承产业💷营收达500多亿元,占📣全国市场的十分之一。“轴”转五洲,“承”运四海,关于轴承的🔂故事每天都🌱在这里上演。 早上6点,在🤦临清市烟店镇,当第一缕阳光刺💐破薄雾,一场不同🤓寻常的“农村大集”已然人声鼎沸。千🛵余摊位沿街铺陈,叫卖声此起彼伏。但这里不😝闻鸡鸭鱼肉的市井气息,也不👹见文玩古董的岁月沉淀,空气中弥漫的是机油与金🎳属的硬核味道。这里交易的是😸驱动现代⭕工业运转的精密“关节”——轴承。 烟店轴承大集已🌊风雨无阻24载。然而,这只🏝是冰山一角。步入烟店镇区,目之所及,铺天盖地的🚓轴承广告牌如钢🔏铁丛林般耸立,7000多种⤴型号轴承在此汇聚,实现了全品类、全尺寸的“轴承宇宙”覆盖。 临清市烟店🎛镇党委书记 林玉恒:这个产业是由贸易📭到制造,开始的制造是由复制、维修、翻新起步的。首先经👄历了打假这样一个阵痛。 “打假风波”让不少企业难以存活🔘,然而这恰恰给了📠临清第一👆次凤凰涅槃的机会。2014年,国家提出“促中国产业由生👚产制造型向生产服🧘务型转变”,临清市乘势而🔠上,在现有基础上🎼迅速调整轴承产业🐋结构,打造自有品牌。在烟店、潘庄、唐园三镇长约8公里、宽约5公里的区域内,设置轴承产业聚🖊集区。三镇各司其职: ● 烟店镇主打🍯轴承产业制造 ● 潘庄镇聚🥁焦轴承仓储物流 ● 唐园镇着眼轴承🥀零部件加工 一套精密轴承🛬需经历的锻造、车、磨、热处理等20余道工序,都能🐉在这三个乡镇找到相应企💬业生产加工,这在全国🌐独一无二。 福建人蔡梅贵20年前就来到了临清,主要从事轴承贸🕝易。一开始他认为,相比于制造型🌰企业,做贸易风险要小一些。但随着临清轴承🚽产业的规范化运行,蔡梅🔱贵也大刀阔斧进军了制造🎲业,把厂子安在了🎵主打生产加工🏻的烟店镇。他🐎主营的非对称调心滚子轴承成为🏉山东💊省轴承行业的“单项冠军”,产销量位👺居全国第一。与一般⏪对称轴承不同,这种非对称的设计能🏞让水泥罐车、矿机等大型机械在🔋恶劣条🌷件下流畅运行,且终身不用更换👴轴承配件。 山🌨东省宇捷轴承制造有限公司总经理 蔡梅贵:它把👏有限空间集中到一边去了,使用当中有10到12度的倾角,直🌺接超越德国的轴承。国内一直在用,出口欧美比较多💊。 在环保压力下 谋求高质量发展之路♊ 合理🙈的产业布局让临清彻底摆脱了“贴牌加工”的历史,三乡镇各有侧重、避免内卷🥩式的生产模式也催生了5000多家轴承相👱关企业,个体从业者达到10000多户,20万人从事轴👾承的加工、生产、销售。蓬勃发展的轴承产业🕴接下🎟来却面临着一个更大的问题。 2018年,国家出台“打✳赢蓝天保卫战”计划,修订完善高耗能、高污🐟染和资源型行业准入条件。这对于临清的💁不少轴承企业来说,面临着“治污要赔”“不治要停”的难题。 李💗凤龙的小厂就是被关停的314家企业中的一♍个。当时他刚🤐把自己的轴承小😮作坊从村里搬到镇上,准备大干一🏩番的时候却被浇了一头冷🆗水。 山东泰扬精密轴承制🎤造有限公司总经理 李凤龙:停了三四个月,挺煎熬的,因为当时的库🐟存也不是特别多,可以销🧢售一部分库存,但是📗大批的客户定制🈶产品因为停工交付不了。 眼看着企🏸业停工,临清又一次站在🈵了产业转型的十🏭字路口。痛定思痛,当地立即成立🏇由市委牵头,工信、科技、商务等部🦆门和乡镇政🚝府组成的轴承产业链专班,一口气投资建设7个轴承园区,建设标准化厂房,统一🐿办理环评手续,引导小微企🌡业向园区聚集。 临清市委副书记、市长 周超:通过给它配😤套污水处理厂、固废处理,解决它的生产环保问题。这些小的企业入园以🍾后,人工成🚿本以及用电、用水成本🍛都降低了,实际上提高了它🌗的产业竞争力。 数字融合是传统🤴产业转型升级的“关键招”,也正是借助环保🔭促转型的这一契机,临清市三步📠并作两步,让企业进园区🧦的同一时间,直接开启轴承🏪的数字变革创新,所有企业💔统一上云。在这个工业互联网平台上,企业可以向上统一🆎找精品钢货源、向下依托同🚨一个品牌统一打市场,一年交易额达3亿多元。 目前,临清市5000多家轴承企📱业中,规上企业达116家,国家级专精特新“小巨人”7家,省级制造业单📏项冠军企业10家、省级“专精特新”企业84家,专精🛏特新发展已成为轴承🆘企业的新潮流。 山东博特🤗轴承有限公司副总经理 牟景瑞:我们家主要🍃生产的产品是薄壁特种轴承,主要应用领域🔚是人形机器人。人形机器人🛅市场份额能🌎占到我们整体的20%左右。 紧抓“一带一路”机遇 临清🙍轴承插上腾飞翅膀 以贸带工,以工促贸,是临清🕷市轴承产业发🚝展的独有特色。经过十几年的🖕发展,越来越多的企业在🛋临清扎下阵脚,整个临清的🥙轴承产业也占到了国内⛳市场份额的👄十分之一。大伙都想着往国际市场👲去闯一闯,然而在外国客商眼中,临清轴承名不见经传👱,外贸之路起初并不🍨顺畅。 华工轴承是⬛临清市最大的🐿轴承生产企业之一,其生产的风力发🌀电轴承年产量达8000套,主要作用于🚇风力发电的扇🕕叶转动轴。早已被国内市场认😽可的华工,却🌀是苦于打不开国际市场。 面对困局,临清成立由🏠政府、协会、企业三🤷方参与的轴承🌦进出口贸易促进会,由贸促👻会嫁接国外客户和本地资🕸源,企业通过贸促👿会间接出口。 临清市轴📲承进出口贸易促进会会长 牛士康:我们在美国、南非、伊朗、迪拜有海外仓,还有目❔前在建的几个海外仓,可以应对不管是材🍯料或者关税的成本,通过双仓联🔆动的模式降低风险。 一方面往外走,另😺一方面就把外国客户请进来。临清市办起💚了轴承、零配件及🔻专用装备展览会,连续九届展会,吸引了20多个国家💵和地区的客🧤商来临清洽谈合作。 临清市工业😀行业服务中心副主任 王福震:通过举办展会,我们🍋可以在短时间内吸引大♌量媒体的集🧤中宣传报道和外🍦国客商的参观参展,使临清轴承💇区域品牌在国际上得到了更广阔🦈的传播和认可。在会🥒展经济带动下,我们的轴🦓承企业结识了更多的国🗨外客户。 双管齐下,带来⚡的是临清轴承产业年🥑出口额达到45亿元。然而,距离🤐真正的产业跨越还🖤差最后一关——物流。正所谓好🚛风凭借力,当国家提出“一带一路”倡议后,万事俱备的临清😨迎来🥥了腾飞的机会。当地与👋山东港口集团、济南铁路局等部门合作,成立鲁西国际陆港,开通长江以北地👀区首条马♍士基全程提单专列,实现临清和世🌪界任一港☔口的互联互通。 临清市青港国际♓物流有🌝限公司副总经理 李长青:通过🏽鲁西国际路网班列运输,相对于🤮汽运来说运输🏤成本降低了15%到20%。海关监管操作封关运营之后,我们又为当地📎的轴承企业📓提供了更便利🐭的通关条件,实现了一次清关😢、一次查验、一次放行。 临清市🐠商务和投资促进局副局长 张绍山:轴承出口企业只要🙁下单了,从我们临⏪清到目的港全程😒的运输物流,由我们内陆港提🌕供全程的服务,就是门到门。 “临清号”东连海上👎丝绸之路,“鲁疆号”西接欧亚🗽大陆桥,“齐鲁号”深度融入“一带一路”。如今,每天18点,一列列装载⛪着轴承的图定班列就会🗣从鲁西国际陆港出发,通江达海,运往世界各地。纪录短片《(抗战胜利80周年)洞见山城》呈现真实监控流出画面。“我是大一学生,目前有3段实习经历”“从大一开始实习🍉,毕业有4年‘工作’经验”……记者在多个👷网络平台了解到,“卷实习”已🍛经成了热门话题。越来越多大😄学生提前实习,学业🎶与实习很难完全兼顾。(见8月18日《工人日报》) 很多企业在招聘🎑时常常有这样😱的要求:“有工作经验者优先”“有×年以上工作🔞经验”。在这样的背景下,“提前实习”成为大学生✋简历上的“加分项”。然而,当学生放弃课堂🖲奔赴职场,这场看似“抢先一步”的竞赛🕗正异化为破坏教育生态的“犯规抢跑”,这亟须各方🕹反思与纠偏。 “提前实习”越来越“卷”,与学生的焦虑心🌥理和✴部分企业的功利心理密不可🚲分。部分学生将实习经🌯历视为就业“敲门砖”,陷入“越早🔀实习越有优势”的误区。某高校💓调查显示,超过30%的大一学🌓生已有实习经历。部分企业将实习生视为廉价劳💻动力,降低招聘门槛,提供低技术含量的重🦂复性工作。比如,此前就有报🧝道称某互联网🚟公司大量招募低年级实习生🐈从事数据标注工作,既无专业指导,也无成长空间。 这⛳种本末倒置的实习抢跑,一方面让教育质量面🤸临较大风险,学生将来👋走上社会和工作岗位,专业知识不足的“先天缺陷”可Ⓜ能会导致更多难以🎀预料的问题。另📌一方面传递出扭曲的职场信号:实习不是能力培养,而是“提前预支廉🍍价劳动力”。 破解困局,需💌重塑实习的本质与边界。首先,高校应根据专业特🖕点优化课程设置,明确实习的🏐年级门槛与能力要求,推动产教融合,让实习与理😏论教学形🏝成有机衔接。再者,企业须摒🐟弃廉价用工思维,与高校共建实📊习基地,提供具⚓备技术含量与成长性的岗位,既让实习生有收获,也让企业有活力。此外,社会需扭转“唯经历论”的就业观念,用人单位应更注🗄重学生的专业素🕝养与综合能力,避免将实习时长♈作为单一的考量😰内容。 教育😓是深耕细作的长期工程,实🖐习是理论教育的实践延伸。“犯规抢跑”伤🚷害的不仅是学生的成长节奏,更是整🔮个社会的人才培养根基。唯有敬畏教育规😹律,平衡好学习与➗实践的天平,才能让🈚实习真正成为助力学生成长的🦋阶梯。
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(青岛日报/观海新闻记者 Sheena Shaw)责编:
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