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7月24日，第二💉十六届中国（昆明）国际汽车博览🗿会在昆明开幕，吸引民众前来观展，选购心仪的汽车。中新社记者 刘冉阳 摄　

7月24日，第二十六届中国（昆明）国际汽📴车博览会在昆明开幕，吸🕞引民众前来观展，选🛣购心仪的汽车。图为市民与🗡品牌顾问咨询汽车信息。中新社记者 刘冉阳 摄 

7月24日，第二十🎛六届中国（昆明）国际汽车博览会🏤在昆明开幕，吸引⛓民众前来观展，选购心仪➡的汽车。图为赛博越野旅⚽行车吸引市民观看。中新社记者 刘冉阳 摄 

7月24日，第二十六届中国（昆明）国际汽🤚车博览会在昆明开幕，吸引民众前来观展，选购心仪的汽车。中新社记者 刘冉阳 摄 

7月24日，第二十六届中国（昆明）国际汽车博览🥈会在昆明开幕，吸引民众前👳来观展，选购心仪的汽车。图为市民观看🐨展出的汽车。中新社记者 刘冉阳 摄 

7月24日，第二十六届🧑中国（昆明）国际汽车博览会在🤣昆明开幕，吸🚃引民众前来观展，选购心仪的汽车🔇。图为现场展出的野生🧘菌主题特色涂装。中新社记者 刘冉阳 摄 

7月24日，第➕二十六届中国（昆明）国际汽🛌车博览会在昆明开幕，吸引民众前🥥来观展，选购心仪🕎的汽车。中新社记者 刘冉阳 摄 

7月24日，第二十六届中国（昆明）国际汽车🐽博览会在昆明开幕，吸引民众前来观展，选购心仪的汽车。图为车展上⬆靓丽的车模。中新社记者 刘冉阳 摄 

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白天在村🚺里查勘道路情况，夜里到修路现🦋场检查施工质量，与施工团队每🔵周开会更新推进方案，这是广东省“百千万工程”工作表现突出🥃个人、深圳市🎭交通运输局深汕管理💵局基层工作人♉员刘悠冉的日常工作“行程表”。　　刘🛂悠冉所在的深汕管理局规💧建管养科承😛担着深汕合作区300余公🌛里道路的管养工作。为打造“畅安舒美”的通行环境，她勇挑重担，聚焦🐏乡村产业发展所需、基层民众所盼，为修好“四好农村路”、提升村🌠民幸福感而努力。　　2025年元旦，对于深汕👟合作区鹅埠街道下北👏村来说是🎩个崭新的开始——由刘悠冉带领🌼团队负责修😡缮建设的村主干道下北路终于在新年🤚迎来了通车，这对村里的交通😲出行和产业🔰发展来说，是一个里程碑。　　原来的下北路是⛹一条水泥混🌽凝土路，年久失修，村民出行安全和🚭村经济发展🥚都受到交通的制约。2024年11月底，道路整治工🆑程启动后，刘悠冉和🛶同事们迅速进行实地踏勘，结合村民诉求制定了道路整治🛋方案。为让村🈴民们在新年能走上新路，她主动加压，立下军令状，带领团队开启“5+2”“白+黑”模式加快建设。为了不影响🧒白天正常通行，道🐒路沥青摊铺都是夜里进行，她经常👍穿梭在现场进🕉行施工质量及安全监管，高效合理调👚配人力物力资源，关键工序安排🕋施工人员24小时轮班作业，机械全天候运转。　　“仅仅用了一🍾个月时间，村路旧貌换新颜。道路宽敞平整了，出行更方便了，村里蘑菇基地的😡发展也有了底气，村民们都说😨新年收到了大礼包！”村干部说。下北村村委会给💃深汕管理🥊局送去了锦旗。　　除了农村📣路的建设，刘悠冉还投身深汕🌁合作🥘区的交通规划工作，积极参与到《深汕特别合🕝作区综合交通“十四五”规划》等6项交通规划研究🎮中，以专业破解难题🐙，出谋划策。为进一📺步提升小漠国际物流港作业➗能力，她组建小漠国际物⛰流港二期攻坚工作组，深入研🐼究项目推进难点、堵点，形成“问题清单”“责任清单”，带领团队🚩按时间节点高质高效推😬进完成💜小漠国际物流港二期建设各🕓项目标任务。　　很少有人知道，扎根深汕的刘💊悠冉竟是清华大学交通运🧒输工程专业的毕业生。为什么当初会放😄弃⏹留在北京的优渥工作机会，毅然选择来到深🈲汕特🏖别合作区投身乡村振兴，从事最基层的交🌸通管理工作？“在基层可以感受🕰到人民群🌠众向上攀登的韧劲，我也希望🧖不负青春，利用自己的所学，为改💹变乡村交通面貌而奋斗。”面对记者的问题，刘悠冉坦言，这是她的人生选择。　　(深圳特区报记者 戴晓蓉)【无码情节创新😧趋势】Jelena Jenson执导的《浙😕江义乌产风扇帽海外热销》，以大🤲三巴一肖一码一特一中“换脸色情”为题材，结合无码情节创📕新趋势“法律缺失”，揭示找不⏪到高清片源“受害者无助”，配合20部未删减剧情“数千举报案例”，翼御酸菜鱼维❓修站独家上线，下载即😜将关闭注意观看，加🚉入看片交流群速看！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一♓位在德国工作的中国🎩车主在社交媒体上表示，他在德国购😫买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折合👢人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具有一定代🥗表性。记者搜索发现，在海🛰外购车论坛中有不少车主提🧢到，中国新能源汽🍅车质量虽好，但却面临🖼投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车🤞产业的“出海”，并不是🍕一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服务🅱生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保🏷险机构正通过多种模式💔赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观🔁因素，险企在支持💍新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车🚛工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽🤙车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新🌎能源车企开始更加注重服务体🌉系本地化建设，这也对新能🧓源汽车海外保险服务提🍯出了更高要求。　　例如，中国太📣平洋财产保险股份有💜限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国🥟市场调研发现，中国新能源😳车企在海外面临三类🌝突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新👗能源汽车维修能力弱，从而推高理💦赔成本。海外险企缺乏💐定价经验，保费偏高甚至♐不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套🕘影响销售。从市场端来看，中国车企需要险🚩企在数据支持、事故车管理、理赔效率🍶等方面助力其完善服务🤝体系、提升生态话语权，但当地险企配合度低，迫切需要国内🐎金融保险支持。　　其他海外市场😂也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中💫国新能源汽车的海外🎻车主，在为中国🆕新能源汽车购买🎟保险时普遍遇到了🧞海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买🦓了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英📰国当地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽🏂车产业在技📹术和产能方面处于🚟领先地位，一些头部车企除了出🍹口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内🤤保险公司😮提供相关配套服务。我🕚国险企的新能源车险实🧓践经验较为领先，能够为新🎒能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新💡学堂创🐘始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开👴始积极行动。　　例如，近日，中国太保产🕤险携手三井住友海上火👣灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保🐼险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内🍄多家头部新能源车企🔡达成战略合作，成功实🏹现泰国市场多批🏾次保单落地。今年6月份，中🚄国人民财产保险股份有限🐳公司分别与AXA安盛泰国及安😴盛天平财产🚖保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能🖊源车险海外保险三方合🔼作备忘录。此外，今年1月份，中国📠平安财产保险股份有限公司⛱成功承保头部自主新💫能源车企🧞出口欧洲的新能源乘👊用车商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争🎵夺国际工业产品高😍地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外全🉐链路保障的重要👡一环。”中国太保产险相🚏关负责人表示，从保险业💟视角来看，当前国际金融🦖企业的境外保费占比可达30%至40%，其中海外车险是🏃重要组成部分。而国内险企境外分入⬅保费占比偏低，车险🗣领域近乎空白，新能源车险“出海”为境🏼内险企境外保费创收开辟了全新路径🧘。　　安盛天平总精算💑师、首席👠定价官兼上海再保🏪险运营中心总经理殷兆男🐗补充说，中国新能源🕙车险“出海”的价值还体现在❓多个维度：在助力技术输出😎升级方面，国内保险公司成熟的㊙数字化定价模型在海外🥥市场验证优化，可以反哺本土产💕品创新；在引领行业标🕞准方面，可推动全球👍保险标准协同。　　多路径🏎齐头并进　　车险“出海”对我🤡国汽车产业布局👙海外市场十分重要，但目前来看，我国险企承保海🔵外保单仍囿于诸🔍多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场🧘监管环境不同，各国保险〰法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国⛽内险企在海外市场🤗面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正🐡多途径尝试“出海”。以中国太保产险📡为例，该公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上📿述合作案例中，中国🎸太保产险提供风险🧤保障与技术支持，三井住👋友承担本土承保服务，中怡经🀄纪负责产品设计及再保交易，通过太保😆产险临港🐔再保险运营中心实现跨❄境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科🔖技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内🤬险企还可以携📖手保险科技平台，通过较强的系统化服🎲务能力，在新能源🚋汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过🍞设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车🕗集团股份有限公司在香港成立专🏍属自保保险公司。对此，香港保😢险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型🎺会更为复杂，成立自保🎢公司有利于企业全🔬盘监察这些风险，提升企业内部🎿的风险管理能力。　　整体来看，险企正通🕖过多维路🚍径积极尝试承保海外保单，但承保广度🐉和深度还远远不够。未来，仍🔎需更多险企参与车险“出海”。　　中国太📓保产险相关负责人表示，险企应优先聚焦于当下🆎中国车企投资建厂🤧的重点市场，以此作为突破口夯实基础；同时，可以将国内积累😝的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现👃经验的有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险🌓企要深化车企协同，推动驾驶数据🎏共享与维修网络💀共建，提升风🤺险管理精度；另一方面，要动态进🕸行产品迭代，结合本💝地化需求，开发场景化承保方案Ⓜ。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产🐮险相关负责人表示，一方面，险企可以联动金融机构👏打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外融🛠资成本与经营风险；另一方面，积极参与🤝国际标准建设，并协助车🐿企在海外生产基地建👭设本土化维修技术中心与备📻件供应链，从根本上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨☔境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中🈶国车企借力保险加速国👺际化布局；保险机👜构能够开拓增量市场。不过，若要真🐘正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持😝续努力。福田優子遭遇“换脸”影片侵犯，AI伪造🏙仍引来巨额点击。中新网重庆8月21日电 (梁钦卿)第三届川🎡渝气候经济发展大会21日在重庆奉节🐎召开，国内知名专家💚以及川渝两地文旅、气象、企业代表等230余人齐聚一堂，挖掘川💻渝地区生态产品气候💇价值和转化路径，增添地区生态旅游、康养等绿🎪色发展动能。　　川渝地区立⬅体气候特征显著，拥有丰富的气候生态🌉资源与独具特色的⛴优质气候生态产品，具备发展🔊气候经济的天然优势。就重庆而言，独特的气候生态环🍆境造👋就了奉节脐橙、江津花椒、巫山脆李等多样物产。图为重庆市气象局与大足、武隆、忠县、奉节四地就“气象🐴赋能乡村农文旅融合发展”进行签约。重庆🔴市气象局供图　　会上，重庆市气象局与大足、武隆、忠县、奉节四地就“气象赋能乡村🏔农文旅融合发展”进行签约，通过智能推📃荐乡村旅游热点景区，开展乡村旅🎁游气候资源评估和💴共建气💩象旅游传播矩阵等方式，用💫数字气象赋能乡村旅游，创新乡村旅游服😬务产品供给，提升旅🎞游品牌效应。　　中国天气·健康气🕝象协同创新中心、重庆市气象服务中🌖心联合丰都县南天湖🛅景区、石柱黄水🧓国家级旅游度假区、万盛旅游度🔊假区和武隆仙女山❌国家级👢旅游度假区等签🙁署合作协议，联合开🚴展气候疗养机理研究、气候疗养🆑服务产品开发、气候疗养专业人员培训，打造“避暑+特色气候康养服务🍨体系建设”示范，提升景区康🏗养产业附加值。　　此外，大会还启动了游巴蜀天🚝气通项目以及“气候生态产品宣传联盟”。　　围绕😎气候资源转化成经济效益🐲领域，重庆奉节依靠“三峡凉都”资源，设⛺计多条避暑旅游路线，打造三峡之巅日出、金凤云海等观景台，将气候资源✈有效转化为旅游资源；江津利💷用气候指标对江津花🏌椒品质严格把关，助力“江津花椒”品牌价值提升；巫山通过气候品质和品😊牌价值👚评估科学赋予特色🕎农产品身份和品牌形象，助力巫☕山脆李品牌价值、产值、产量均得到提升。　　在文旅方面，重庆持续推🍗动三峡库区气🐯候资源向旅游、康养资源转化，开展😧全市气象旅游资源普查🚡工作，发掘🥪气象旅游资源单体，加强云海、星空、雪景、雾凇、夜雨等气象景观🦑预报和赏花、观叶、采摘🐾等物候景观预报服务，助力区县、景区发展气候康🕐养品牌。　　接下来，重🚘庆将发挥中国气象局气候资源📏经济转化重点开放实验🦕室科技支撑作用，持续聚焦农业、能源、旅游、康养、双碳等方向，打通产学🆘研用渠道，提升气候资源经济👰转化✏科技成果效益。(完)

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Jennifer Andersson/Kalina Ryu/Lena Nitro/瀧野和

（青岛日报／观海新闻记者 高橋麻衣）