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　　中新网广州7月9日电 (记者 王坚)广东省防总9日召开🌵全省强降雨防御工作视🤮频会议，认真落实广东省委、省政府工作部署，进一步研判当🏞前强降雨形势，对防御应🔤对工作进行动员部署、细化落实。

　　广东气象部门预计，受台风“丹娜丝”残余环😇流及西南季风影响，10日至12日，全省将有🧐一次暴雨到💭大暴雨局地特大暴雨降水过程👕。

　　会议指出，此轮强降雨📅是台风残余👢环流与西南季风叠加🔱造成的系统性、长时间、大范🌝围的降雨过程，危害性强，致灾风险多，且当前处于🔹暑期旅游旺季，安全防范压力增大，防御形势严峻复杂。

　　会议强调，要强化监测预报预警，精😾准分析降雨集中区域，加强分镇短临预警、暴雨重现期预警和夜🌿间防范提醒，严格落实直达💜基层责任人的双重预警“叫应”和反馈机制；要细🤢致排查风险隐患，组织力量对重🥪点部位🧕和高风险区域，进行全覆盖、拉网式排查，落实好“隐患点+风险区”双控措施。

　　同时，要紧盯重点落⤵实防御措施，强化山洪、中小河流洪水、城乡⭐积涝等灾害防御，加强恶劣天气安🈹全防范，强化水上旅游、水上交通、水上作业、在建工地、道路交通、危化企业🏯等各领域安全管理。要刚性落实人🐄员转移措施，严格👿执行责任对接“三个联系”、转移避险“四个一律”等工作机制，积极开展“空屋行动”“净山行动”“挪床行动”等，提前、果断、彻底🍷转移危险区域群众。

　　此外，要强化应急救💂援准备，提前向可能成灾的🏫区域、易发灾害🛩的部位预置抢险救援队🥛伍和物资装备，加强交通、电力、通信等应急😕抢险力量前置预置，做好“三断”极端情况应对💎工作，确保迅速、高效处置险情，全力以赴保障人🌎民群众生命财产安全。(完)

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海🅰南升级发布台风一级预警

目前正值暑运高峰，不少旅客就发现，现在跨区域🍋出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗邻飞☔机场，甚至还有不少航🆎站楼就设在高铁站里。旅客能享受哪🎃些服务？整个🌒流程是否真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达天津西🈳站的候车区之后，可以发现在候⛑车区的北侧有📓一个非常明显🥡的标识，写着北京大兴机场🙈、天津西站的城市🏬航站楼。　　天津西站城市航😆站楼暑运🏏前刚刚投入运行，是京津冀地区首个🚟依托国铁建设的城市航站楼，位于天🏵津西站二楼候车厅北侧，开放式的设计与高🐺铁候车区自然融🤞合。　　东航工作人员：我们这里一天有5趟高铁可🏠以办理行李托运，国内航班的旅客可⭐以到💔目的地取行李，跟在🏩机场办理的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一到两分🌾钟的时😍间我就办理完了值机和托运的👡手续，拿到了登机牌，整个流程跟在⏪机场办理基✌本是一样的。比较有优势👋的是我在这里就🧓可以把行李托运，到达机🔈场之后可以直接去安检。　　城市航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运🚶输等综合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班🚒次列车时可以在⏲城市航站楼办理📨行李托运手续。　　大兴机🥊场公共区管理部城市航😓站楼模块助理 焦子芮：目前我们的营业时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海🌧航和重庆航且满足航班办理时🔲限的旅客提供👾这些服务。　　天津站天🔮津西客运车间业务指导 唐旭鑫：目前我们天津💖西站开往大兴机场📖方向的高铁列🧚车日常可以达到20对，高峰图🆓的时候可以达到24对。客流还是相对饱🍑满的，大部分客流也是到大📜兴机场去坐飞机。　　办理完相关乘机🧜手续，旅客就可🙂以按照列车运行时间检票上车。　　旅客：真的很方便，从👬天津可以直接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的行李⏺也一起登上了💋这趟列车，存放在行包专用🕔柜。　　天津客🎻运段津兴城际列车长 刘楠：列车始发前，会有专门的搬👗运人🈶员将托运的箱子放置🐢在专门的行包专用柜内。到了机场之后，也会有专门的🦗搬运人员将所有的🥂箱子悉数搬下，交给机场的⏯工作人员。　　五十分钟左右，列车顺利抵达🔠了北京大兴国际机场站，按照☕站内标识指引，记者很🕢快就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的出站🖤口出来，大概🧘三十到五十米的位置就是🌙航空公司值🎿机柜台。再从这✂往前走大概100米，就是国内的安检通道。旅客到达大兴机场😇出站以后，大概一到两分钟💱就可以快📕速抵达安检通道进行安检。　　空铁🌙网络覆盖持续扩大　　提升出行便捷性　　空铁联运就是⌛将航空运输与铁路运🧢输高效衔接🕣的旅客联程运输模式。经过这几年的发展🎪，我国空铁的网🐁络覆盖正在持续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁路车站💎采用一体化或紧👙邻式布局，旅客可步⛷行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等⚾单位为旅客提供地铁、摆渡车、快轨等地面接驳服务✨。　　民航局🗼运输司国内航空运输处处长 赵俊：空铁网络覆盖🔄持续扩大，越来越多📮的干线机场和支线机场🎠，也在加🌍快与高铁网🦋络实现深度融合“硬联通”。　　良好的硬👓件基础也支撑了航空公司👡空铁联运业务的🚵拓展。截至6月底，国航App空铁🌄联运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空铁联运旅🎶客可通过全国47个枢纽城市进行➕高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车💡段的双向无缝联运。南航空铁💮联运覆盖📔城市持续增加，今年🔛的联程订单业务规🚾模也实现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘体验　　除了基础设🔀施联通成网外，精细化、人性化📹服务也成为提升空铁联🍁运体验的关键。突破民航和铁🛩路间服务的“软联通”，也让旅客🦑在飞机和高铁间更加便捷舒😣心地换乘。　　今年投🌔运的兰州中川国际机💃场三期扩建工程在♏建设之时就将空铁联🕖运的理念融入规划，如今，高铁站🤽位于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地🎦下通道直连航站楼。对于落地机场的😽旅客，机场和火💧车站之间设置了快🏿速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李托运🎁旅客下飞机后可直接通📪过快速通道，10分钟内完成铁路🏭换乘，极大缩短了中转🧡时间。　　兰州机场旅🌐客服务部引导问询室📤经理 杜德瑞：目前，兰州机场🌄针对进港旅客，分别在B指廊与D指廊设置了💗两条混流层的到达旅🖌客无托运🍑行李快速换乘的通道，通过换乘通道，旅客可不📚通过二次安检即可到达🗿高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场和高铁站之📹间还实现了💏免费接驳等特色服务🛁。同时，航空🕥公司还在积极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公司📽已全面实现与⛵铁路部门的系统连接，旅客可以在🐧航空公司官方🔖渠道或者铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运应急协作　　打破行业壁垒　　当遇到恶😳劣天气等特殊情况时，空铁联运📡的应急协作也为旅客出行提供了更🎓优化的解决🎅方案。眼下，新疆乌鲁木齐天🗿山国🥇际机场正在为今年冬天的空铁联运😦工作做准备。　　由于🐇独特的地理位置和气候条件，乌鲁木齐每🦎年冬天都饱受冻雾、大雪等复杂天气🌫的侵袭，导致大🐇量飞往这里的航班被迫备🐬降到其他机场，旅客只🏨能滞留苦等。为了破解这⬆一困扰旅客和机场的“季节病”，民航新疆管🔎理局联合铁路等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无法降落🦐乌鲁木齐时，就近备降至😁吐鲁番机场，旅客再🦌从吐鲁番免费换乘动车🌌专列或图定列车返🛀回乌鲁木齐。　　乌😀鲁木齐国际机场分公司运管💤委资源管理室副主任 李蕊：当🗨乌鲁木齐机场出现极端天气，满足空铁联👢运启动条件时，我们会向领导小组申请启动此机制。授权启动后，会向铁路部门发💁送专列派车单，申请转运车辆，同时统计好备降旅客的人数，告知吐鲁番🧠机场和备降📉航司协同配合做好空📀铁联运保障工作。　　吐鲁番距离乌鲁👠木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐🛤鲁番机场紧邻高铁站，旅客乘🕋坐接驳车几分钟即可到达。这些条件使吐鲁番😑成🤘为乌鲁木齐机场理想的备降🥠转运点。　　吐鲁番高🐹铁北站副站长 徐莹：我们车站在🛢接到机场通报📐的空铁转运信息后，会加开往返乌鲁✨木齐方⬅向的动车组专列列车，或🍿采用图定列车的♎方式转运旅客。同时会按🍈照机场通报的旅客信息，为旅客📀做好车票的相关办理工🕛作。车站📘同时会增开安检通道🔐及人员，确保旅🔁客快速安检进站。　　乌吐空🈸铁联运为旅客搭建起极🕵端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来，目前已启动空🏚铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和图定列车转🍾运旅客超过28000人。旅客平均😶滞留时间由过去的7小时缩短为现♋在的3—4小时，相关航班服务🕣投诉率同🍵比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁联🔈运，会大💕大节省游客的出行时间，这个体验感也🍆比较好，让我们乘📂客更安心一些。　　空铁深度融合　　构建🍪高效智能出行网络　　近期，民航局会同国铁集团❗制定印发了《推进“空铁联运”高质量发🌲展重点工作任务清单(2025—2027)》，进一步推动📲空铁深度融合。　　民航局💘相关负责人介绍，下一步，民航和铁路将会加🅰强规划和建✉设衔接协同，加快推进空铁联😲运产品服务创新，鼓励🤭航空公司和铁路🌆部门不断扩大空铁联运“一站式”购票的领域♑和范围，力争2026年上半年😸在部分重要🍆航空枢纽试点上线国际入💩境旅客空铁联运服务。继续支持各地🤲开展空铁联运模式🐺创新，在空铁运行服务🎨信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保护等方🌭面先行先试。　　民航局运输👖司国内航空运🏸输处处长 赵俊：重点推🎐动民航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障等方面🌷的协同联动。2027年年底前，研究🚰制定若干协同运行、服务保障等⛄方面的标准规范，推动民航🕦和铁路实现💑更深层次和更高水平的资😆源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户端🍉)【BT资源合法吗】木村雅子快来🕞看片不迷路回🥁应传闻，网络瞬间瘫痪，限时开放警🕳告发布。记者从工业和🙇信息化部了解到，我国首部🐼电子行业有害物🚑质管控强制性💯国家标准《电器电子产🥚品有害物质限制使用🍎要求》正式印发，标志着在☔国家层面🍕电子行业有害物质管控有标可依，为我国电器🔶电子产品的绿色创新🐥升级提供了明确指引。　　《电器电子🦄产品有害物质限制使🥩用要求》明确了产品中💴有害物质限量要求、标识要求以及🖥符合性评价规则，并规定了有害物🐋质含量的检测🤫方法。这部标准，将推动电器电子产🗽品绿色设计与生🕟产，保障产🛳品使用者身体健康，降低产品废🔍弃处理过程中📷二次污染环境的风险。　　我国已有3万多种🈹电器电子产品完成有害物👂质合格评定　　电器电子产品量大面广，是日🐃常生活中必不可少的工业制品。在工业和信🤛息化部等🗻有关部门推动下，我国电🐝器电子产品有害物质🔜管控工作经过近20年发展，行🤧业持续向低毒、无害、清洁、循环的绿色🕤环保方向迈进。　　数据显示，截至目前，我国已有1400多家企业的3万多种电🌏器电子产品🔀完成有害物质合格评定，涉及信息技术、办公设备、家用电器等领域，行业覆盖率超70%。　　据测算，近10年间，我国仅🔐彩色电视机类产品的🦎铅消减量就近200吨。此外，由于产品中原🚡材料有毒有害物📔质的减量与替代，废弃😠产品综合利用水平显著提升，目前我国冰箱、洗衣机、空调等产🌸品可回收利用率超80%。　　(总台央视记者 王世玉 张丛婧)久播网背⚡后到底隐藏了什么？湊麻里发声。路，于西藏而言，意味着什么？　　在青🙎藏高原的褶皱深处，它曾是奢侈的梦：崇山峻岭，地质复杂，高寒缺氧……漫长岁月里，这块西南边陲🍳被形容是“只有藏地雄鹰⛺才能飞过”，解放前，没有一条能走汽车📥的路。　　如今，梦圆了！从青藏川🔹藏公路通车，到“复兴号”飞驰雪域高原，涵盖公路、铁路、航空等多种运输🌛方🚵式的综合交通网络，让世界屋脊不🐎再是孤岛：2024年底，西藏🍫公路通车总里程和🃏铁路运营里程分别达到12.49万公里、1359公里，国际国内航线达到183条。　　一条条路，凝结着什么？　　总书记的🏍深情牵挂。8月20日，习近平总🚍书记听取西藏自🏃治区党委和政府工作汇报🎽时强调，要有力有🏝序有效推进雅🥙下水电工程、川藏铁路🔆等重大项目建设。4年前，总书记就曾在西藏✒考察调研，由川藏🆕线放眼广袤西部边疆铁路⚫网建设，他语重心长地说🐴：“全国的🌴交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区🍤都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国♋的交通勾画得更美。”　　六十载的风🚗雨兼程。把目光望向🀄纵横交错的路网——天堑变通途，旧貌换新颜！那是一😂个从黑暗走向光明、从落后走向进步、从贫穷走向富裕🤩、从专制走🔮向民主、从封📁闭走向开放的新西藏，那是“短短几十年、跨越上千年”的人间奇迹。　　一条条交通路，铺就高原群众🥓的致富路——　　林芝市林芝镇，有一个嘎拉村。　　路，曾是这🛠里村民们不愿提及的回忆：因🧞为满是牛粪和泥泞，常常“鞋子拴腰上，赤脚走村路”。　　现在呢？　　路，是他们幸福🦒生活的生动写照：一条条村路🐥宽阔整洁，串联🎙起一栋栋藏式楼房；毗邻318国道，村里🚝组建农牧民运输队，发展起了桃花节旅游。　　嘎拉村所在的林🏴芝市，2021年修通了拉🍂林铁路。作为✍川藏铁路的重要组成部分，它让拉萨、林芝的车程缩减到3个多小时，拉动雪😭域高原文旅产业发展，也将源源的🖨客流送到了嘎拉村——每到春天，许多💏游客都会到这个“桃花盛🔣开的地方”，体验“车在花中跑，人在画中游”。　　川藏铁路，这条穿💐越横断山脉的“世纪工程”，习近平总书记挂👰念于心。在中🍚央财经委员会第三次会议、中央经济工作会🚏议、中央第七次西🎸藏工作座谈会等场🍣合多次进行部署，2021年😭在西藏考察时，又要求“建设好这一实现🤴第二🥀个百年奋斗目标进程中🚁的标志性工程”。　　如今，在习近平🤞总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动下，川💆藏铁路建设加快推进。已通🖨车的川藏铁路拉林段，覆盖地区面积22.63万平方公里，直接受益人口达😚到131万人。　　而在广阔🐿的青藏高原，一条条路，翻山越岭，打通了制约西藏经济💛社会发💸展的瓶颈问题，连通了世界🎶屋脊的过去与未来：2024年，全区生产总值🚆达到2765亿元，按不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%；地方财政收入达到277亿元，是1965年的1258倍，年均增长12.9%。　　不🐧断拓宽的致富路，源自生态优先的🍉发展路——　　嘎拉村，还有另一个美丽💦的名字——“桃花村”。　　其实，它原本一点也不美丽。嘎拉村，藏语意为“白色岩石下的🤑村庄”。曾几何时，村民们以伐木、放牧、种青稞🏡维持生计，生产模💫式粗放单一，还造成生态破坏、自然灾害频发。　　美丽转身从何🌡而来？今年6月，习近平总书记🏤给嘎拉村全体村民回信，勉励他们“把雪域高原的自⏸然美景保护好，把‘桃花村’品牌擦得更亮”。殷切的嘱托，道出小山😐村的蝶变密码。　　深入践行“绿水青🎾山就是金山银山”理念，嘎拉村扎实推✂进小康示范村、美丽乡村、农业和旅游综合体等🐔建设，集中📟开展人畜分离、户厕改造、植树造🐠林等工程，以好生态擦亮“桃花村”的好品牌：2024年，通过发展生🏆态旅游，村集体经🧖济不断壮大，平均每户分红10多万元。　　蝶变的，又何止嘎拉村！　　生态，西藏的“国之大者”。深入践行习近平生🏺态文明思想，始终把保护青藏高🍨原生态环境作为最大的价🙂值、最大的责任、最大的潜力，迄今，全区50%以上的国土纳入⏱生态保护红线，各🔸级各类自然保护地面积占到37.95%，主要江河🐿湖泊水质100%达到或优于Ⅲ类水体，西藏❤已成为世界上生态环境最好的🎍地区之一。　　目光，再次汇📴聚到拉林铁路。建设过程中，施工团队采用野生🕊动物保护、弃渣科学处置、生👔态综合修复等技术措施，有效减少施工对沿💟线环境的影响，还利用高寒种植和♐滴灌技术，打造了绵延数👰百里的绿色走廊——“天路”铺设到哪里，绿色🤴发展的理念和行动就扎🖱根到哪里！　　一条条路，铺🦀展绿富同兴的画卷，绘就高质量🐽发展的亮丽底色。　　生态优🎱先的发展路，背后是党领🧕导的团结奋斗路——　　一座嘎拉村，还连接着相隔数⏲千公里的💶广东和西藏。　　“桃花村”的名气是怎么🚆打响的？　　毗邻318国道，小山村有发🛏展旅游业的优势，但直到2013年，村里每年的旅🍥游收入仍不足5万元。后来，村里来了广东援🔌藏工作队，带来“整合资源、村景合一、整村推进”的发展思路，也带来实打实🏜的政策和专项资金支🍇持。　　“看着北斗⤴星走不迷路，跟着🧟共产党走会幸福”，前不久，嘎拉村村民致🍈信习近平总书记，信里的这句话🔄朴素又真挚，它深刻诠释着：没有👜中国共产党，就没有社会🎄主义新西藏！　　“中央支持西藏、全国支援西藏，是党🐵中央的一贯政策，必须长期坚持，认真总结经验，开创援🐜藏工作新局面。”2020年8月，习近平总书记在中🌖央第📁七次西藏工作座谈会上的重❤要讲话，饱含深情，字字千钧。　　这样的“一贯政策”，融汇进西藏“短短几十年、跨越上千年”的壮阔征程。　　先看硬联通——　　70多年前，11万筑路军民攀冰卧雪，锤敲斧凿，舍生忘死，历经4年多，用生命🦄和意志铺就4360公里的川藏、青藏公路；新时代，续写“天路”新传奇：铁路建设者用智慧和😬心血筑成的拉林铁路，90%以上线⛩路位于海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏✏布江，共有47条隧道、121座桥梁，许多隧道埋深超过1000米……　　再看心联通——　　70多年前，解放军“进军西藏，不吃地方”，与当地群众一道，创造了“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神；新时代，西藏有着🚝全中国的牵挂：一批💘又一批援藏干部登上雪域🎞高原，操着大江南北口音🥢的他们，同300多万高原🎬儿女一道奋斗、一道跋涉……　　“天路”，通向高原儿女的“心路”！8月21日上午，习近平总书记在拉🤪萨市布达🤛拉宫广场出席西藏自治区成🌫立60周年庆祝大会，同西藏各族各界🚯干部群众约2万人共同欢聚。盛大的庆祝活动，既为🌀纪念辉煌成就，也为开启新的征🗞程，擘画新的未来：那将是党的领🌚导下，大美西👈藏的下一个奇迹。　　时光，如雅鲁藏布江📓奔流不息；党中央的支持，似喜马拉🍣雅山坚定不移。　　策划：杜尚泽、王斌来　　撰文：孙振　　(人民日报客户端)

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藤咲サラ/大沢莉奈/泉楓/夏海葵

（青岛日报／观海新闻记者 Jon）