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　　中新网北京7月22日电 (记者 阮煜琳)由中国商业😿联合会主办的2025年全国商业✉科技质量大会日前在北京🈴召开。本次大会主题是“以科技创新引领🏖新质生产力发展”。

　　2025年是“十四五”收官与“十五五”谋划的承启🍘之年，商业😾作为现代化产业🏟体系的关键支撑，需以科技😒创新为引领，深化制🔞度与产业链改革，持续加大对🔋重大战略、重点领域和薄🎰弱环节的支持力🐜度，服务中国式现代化⛷全局，有力、有效📌支持经济高质量发展。

　　中⬛国商业联合会党委书记、会长姜明在致🕴辞中指出，科🦐技兴则民族兴，科技强则国家🎄强。举办全国商业科技质量💫大会，以🚩科技创新引领商业及关联制🤼造业新质生产力发♊展，落实国👋家市场监管总局等25个🛎部门联合开展全国“质量月”活动及商务部等🎃13个部门开展的“诚信兴商宣传月”活动的具🌻体举措，对促进🌱我国商业高⌛质量发展具有重要意义。

　　他说，作为我国商📣业领域最具综合性、规模性的🏋全国性行业组织，为更好地服务经👞济社会高质量发展，长期致🥝力于商业及关联制🧒造业和服务业🌘的改革与创新，通过建立以全国⛓商业科技质量大会、科技奖励、重点实验👱室等为支撑的科技质量服务🕕体系，构建🌱全链条融合创新的服务模式，促进行🐱业的科技成果转化🤢和质量提升。

　　中国科学技术🤥发展战略研究院原副🌸院长孙福全表示，科技创新🤐是新质生产力发🍐展的主导因素，要继续做好创新📕这篇大文章，培育🏵发展新质生产力的新动能，进一🌋步全面深化改革，形成与之相适应的新🦑型生产关系，推动科产创新深🍅度融合是新质生产力发⛅展的路径，要强化国家战📞略科技力量，提升企业科技创新主💃体地位，加快科技💌成果转化应用，培育发展🎂战略性新兴产业和未来产业。

　　大会期间，同步举办全国商业📹服务业创新与🏎发展论坛、高质量推动高能效、高能效共创碳达峰🐸论坛。(完)

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中新社北京8月21日电 (记者 刘亮)中国石化21日宣布，旗下江汉油🏐田红星页岩气田1650.25亿立方米页🤣岩气探明储量顺利😷通过自然资源部审定，标志✴中国又一大型〰页岩气田诞生。　　该气田进一🦐步证明红星地区具🚀有良好的资源潜力，成功开💜拓了页岩气战略增🦁储新阵地，对保障国家能🐻源安全具有积极意🛸义。　　红星页🙉岩气田位于湖北、重庆两省市境内，主要勘探🧡开发层系🕐二叠系埋深在3300米至5500米，构造变形复杂，勘探开发🔻难度大。中国石化江🛰汉油田持续💴开展创新技术攻坚，成功开辟了中国🎗志留系以外首个千亿✒立方米级新层系页🌹岩气🎽的勘探新局面。同时，在攻关团队努力下，单井✋测试产量从每天8.9万立方米提升至❣每天32.35万立方米。　　江汉油田相🎢关负责人表示，下一步，中国石化将加强勘🉑探开发一体化👭评价与部署，深化基础地质、开发技术、工程工艺等😳关键技术攻关，持续拓展吴家🤴坪组页岩📅气增储新区带，积极培育🔔二叠系页岩气规模建产🔓新阵地。(完)【用户看片习惯变🐢化】由CJ Wright剪辑的《2018在线看片水多》聚焦井➗陉县近期热搜事件，以🌖高帧率方式重建现场过程，影片评🧙论多集中于bt搜索引擎app话题，剧集🍪正片推送浏览量破894万。中新网贵阳8月21日电 (记者 张伟瞿宏伦)随着6辆共重210吨的三🏂轴载重车率先驶上桥面，贵州🕑交投集团所属桥🤸梁集团承建的世界第一高桥——花江峡谷大桥🔞荷载试验21日正式启动。资料图：航拍花江大桥。胡应锋 摄　　荷载试⛺验是桥梁通车前验证大桥🤴结构安全🍏性与承载能力的关键环节，也被称为大桥的“全身体检”。花江峡谷大桥荷🧒载试验分为空载试验、静力🚍荷载试验和动力荷载🌙试验三个阶段，整个过程将持续4天。　　21日，18辆总载重630吨的🔴卡车分批行驶上桥，以“3*6”的排列方式，停放在主跨1/4处预先🏫划定的停靠点。现场共安排了15种试验工况，布置400多个传感器，检测桥梁主塔、主梁、主缆在静力荷载🥈作用下的🍔变形和应力情况。资料图：航拍花江大桥。胡应锋 摄　　本次静载试验所🎻需车辆共3个量级，分别为18辆、48辆、96辆依次递增，最大载重将超过3300吨，后续试验将于22日至23日陆续开展。静载试验结束后，24日将进行大桥🚰动力荷载试验，测试桥梁结🏟构自振特性参🔝数和动力响应值，分🈹析桥梁的动力特性及动力📽响应情况。　　花江峡谷大桥是贵州🔴六枝至安龙高速🚅公路的关键控制性工程，位于关岭县与贞丰😦县交界处，大桥全长2890米，于2022年1月开工建设，主桥跨径1420米，桥面到水面高度🔫625米，主桥跨径居🏷山区桥梁跨径世界第🥍一、桥梁➖高度居世界第一，被称为“横竖”都是世界第一。　　通车后，大桥两🏊岸通行时间从2小时缩短至2分钟，六枝特区至🔙安龙县行车时间将🌭由原来的3小时缩短为1.5小时，对助力贵🎡州省经济发展，加快资源互通，促进地方🐁经济具有重要意义。(完)《5300个岗位吸引超10万尼🕘泊尔人报考赴韩务工🐰语言考试》讲🗼述一场真实偷拍与勒索案。新能😤源汽车产业的发展，如何能更加绿色⏺？物流环节的低🍐碳转型是重中之重。在重庆的两江新区，一家🎪汽车超级工厂里，通过将港口🗡的智慧物流模式搬进🥃了园区，一♊系列的数字化、绿色化技术，让🤥这里的物流运输实现了“零碳排放”↓　　总台记者 赵聪聪：这里是✈位于两江新区的汽车超级📂工厂，在我身后就是这家工厂🏹的智慧物流港。　　1　　智能仓储技术　　卸车、堆垛全自动　　在一家汽车企业的🧝工厂里，每🍶天有大量的零部件运输，免不了“车接车送”，真的可以实现“零碳排放”吗？　　在仓储库区，这些集装箱，是用库区的全自🆙动的、像爪子一样♌的移动吊机设备，在外部车辆🦖上直接抓取入库的，这便是“零碳物流”的起点。　　传统仓储方式，是货车载货💺到达仓库，卸下集装箱，再由以柴油、汽油能源为🎭主的叉车，运送入库，这期间会产⚪生不少碳排放。与之相比，全自🥌动的移动吊机设备，减少物流环节的同时，更是减少了碳排放⏳。在这样一个立🚍体仓库中，用智能技术实现“一箱一格，互不堆叠，不用倒箱，先进先出”。　　2　　无人电动卡车　　配送、换电全智能　　在工厂园区内，不仅仅是仓储这👝一物流体系中的🍏核心环节实现了智能化、绿色化，配送环节也是由🏃无人电动卡车进👢行的。　　在智慧物流港，配置有18台无🍗人电动卡车。　　从接收到配📟送任务，路线以物流港💒为起始位置，无人电动卡车配🏥送💳到焊装车间大约花费8分钟，物流港配送到总装😌车间大约花费11分钟，整体无人🛴卡车配送效率🕊大约是每小时32个集装箱。在起点位置，还设置有换电💆站，大约5分钟，无人电动👝卡车就能完成换电，投入到配送任务中🏕来。　　从仓储到配送🕘整个过程，都是由智能技术、绿色🍍能源来驱动完成的。主要目的就是为💳了减少工厂生产🦅过程中的碳足迹。　　3　　物流智慧大脑　　调度、监控全流程　　智能化和🍀绿色化是相辅相成的关系。这一点在物流🚈方面十分凸显，具体来看，“全流程降碳”的理念尤为重要。　　仓储和🐎配送环节看似是细分的🍃两个流程，实则是由智🐻慧物流港🍹的中控室通过智能调度把🍸二者串联到一起的。在这里，不仅能发送🚠指令实现集装箱吊装🍜、无人电动卡车配💷送的调度，还能实时监控，远程接👵管设备和车辆。实现了人、车、物的信息打通、高效协同，构🉑建起工厂物流管理调度智慧大🚡脑。根据统计，智慧🎚物流港全年可减少856吨二氧化碳排🍵放。　　绿色低碳转型，是🚋汽车产业面临的重要课题。期待未来🎧层出不穷的智能化技术，会进一步拓⛽宽汽车产业的绿色发展之🕸路。　　监制丨王琰 岳群 郭彦 吴方 王凯　　制片人🤜丨王世玉 邓丽娟　　记者丨罗宏进 赵聪聪　　摄像丨张波俊 凌敏 刘春宏　　编辑丨张昊

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有永鈴香/Sabrina Pepe/野口まりや /御坂典子

（青岛日报／观海新闻记者 Rilee Marks）