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7月24日,巴萨官方发布声明,宣🤺布取消了计划中的日本行,他们与神户胜🧡利船的友谊赛也被取消。在声明中,巴萨指出日🕑本方面严重违约。对此,网友建议巴👹萨改道去中国香港。
根据此前的安排,巴萨将在近期抵达日🦈本,并于北京时间7月27日晚与神➿户胜利船踢第一场友谊赛。结束了🔕日本行之后,巴萨将会顺道前⏭往韩国,与韩国🐁球迷做一次近距离的接触。
但是,巴萨今日突然宣布🔧了日本之行。巴萨在公告中🎈表示:“因主😘办方严重违反合同,俱乐部被迫终止🕝了日本行。俱乐部将根据情🐝况决定是否调👻整接下来的韩国之行。若韩国方面同😑意调整,俱乐部将😓在接下来的几天😐内前往韩国。”
巴萨俱👱乐部对此事表示遗憾,并安慰😠了广大的日本巴萨球迷。在巴萨🦔发声后不久,负责巴萨亚🔄洲行的主🐵办方也立刻发布声明,他们表示巴萨🛵取消📰日本行的主要原因是没有💃收到钱。
“我们本应该在今🏤日收到赛事的全👼额款项,但是资金至今🔧没有到账。而且,日🔆本方面多次提供无效及伪造的🦄文件。这是蓄意欺诈。巴萨📘做出取消日本行🎼的决定是正确的。我们接下来会💀对日本🚣方面采取法律行动。”
历史上,巴萨俱乐部向来🍣重视日本市场,他们曾多次😋前往日本开展活动。看到巴萨的日🆒本行泡汤,许多中国球迷表🗜示:“来中国吧。”、“香港欢迎你。”、“这个时候🌿对中国的主办方🏴来说是个机会,就看有没🍤有人去做了。”
而对于巴萨的这一局Ⓜ面,著名皇马球迷、《阿斯报》主编龙赛罗疯🧠狂嘲讽:“尼科-威廉姆斯转会闹剧、诺坎普永远无法完工、日本行被取消,巴萨就是一家🖼喜剧俱乐部的。”
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阅读提示 在道路运输领域,货运车❔辆的挂靠现象普遍存在,由此产生的纠纷也并🤸不少见。比如,挂靠模式下,谁来承担受😫伤司机的工伤保险责任?当挂靠车🈵辆名义登记与🌺实际归属分离,其所有权究🅿竟如何确定?专家建议,个体司机⛓应提高从业风险意识,相关职🍡能部门应加大监管力度,规范市场运营。 近年来,网络货🕥运平台的兴起推动挂😧靠经营模式在我国道路🐺运输市场日益普遍。然而,由此😾产生的纠纷也并不少见。有的物流公司以📀管理费名义收取🌸高额费用,却在车辆监管、运费结算等🍌核心责任上推诿,或利用格式合同⭐设置陷阱,在经营🖇出现异常时拖欠款项等,让一🚳些货车司机权益受损。 业内专家提示,需❣要加大对货车司机的法🥕律法规培训力度,提高🧟从业风险意识,引导他们与👖有正规资质的🏎公司签合同,并🗣及时存档合同内容📑以及相关材料信息,为日后维☝护个人合法权益做好准备。 司机受伤后找不到人赔偿 在挂靠模式下,工伤保🙁险责任纠纷问题引发关注。近日,河南省郑州市🌴高新区人民法院审结⌚的一起🔵涉及车辆挂靠关系📋的民事案件,就涉及这一问🏫题。 王某🏜是一名货车司机,驾驶的车辆挂🐡靠在某运输公司名下,但他不是实际Ⓜ车主。工作期间,王某意外受伤,经相关部门依法认定,王某构成工伤,并被鉴🧑定为九级伤残。 受伤后,王某向💶车辆挂靠的运输公🗝司和为其缴纳工伤保险的某🌛管理咨🈹询公司索要一次性🧜伤残补助金、一次🏤性工伤医疗补助金、一次性伤残就业💴补助金等,并申请解🈁除劳动关系,但两家🌧公司互相推诿。 无奈之下,王某向所在地的劳🕕动仲裁机构⚓申请仲裁。仲裁🎪裁决支持了王某解除劳动🔱关系、由运输公司🎖支付一次性伤残就📽业补助金的请求,驳回了王某的🧔其他请求。王某不服,向郑州🎖高新区人民法院提起诉讼。 法院审理查明,王某与某管理咨询公司没🤾有签订劳动合同,也没有实际的管理🦒与被管理关系,不构成事实劳动关系🈵。因此,王某请🐯求该管理咨询公🤞司支付各项工伤保险待遇,法院不予支持。 此外,王某驾驶的车辆🏥实际由赵🚎某所有,挂靠在某🐩运输公司名下运营,王某受雇于实际车主🥉赵某,与运输公司之👔间既无建立劳动关系的合🤵意,也🌠无人身和经济上的从属性。因此,王某与运输公👜司也不构成劳动关系。 郑州市高新🚞区人民法院审🚂理后认为,虽然王某与运😢输公司不存在劳动关系,但案涉车🕴辆的登记所有权👌人是运输公司。赵🏍某将车辆挂靠在该公司名下从事🕚营运,运输公司收👍取了挂靠费。根据《最高人民法😣院关于审理🔙工伤保险行政案件若干问题的规定》第三条第五项明确💓规定:“个人🌪挂靠其他单位对外经营,其🚐聘用的人员因工伤亡的,被挂靠单位为🤘承担工伤保险责任的单位。”因此,该运输公司作为🚸被挂靠单位,应当依法承担王🤲某😟的工伤保险赔偿责任,向王某支付各项工伤保🐬险待遇费用。 “看似⌚无直接关系的被挂靠方,在法律上却承♉担着不🎱可逃避的责任。”河南涛声律🍺师事务所律师杜文杰表示,挂靠关系引发的纠纷核心在🚕于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂靠费,应承担相应🌒的风险和责任。此外,在个😇人挂靠经营的情形下,被挂靠单位承📫担工伤保险责任,不以双方存🖱在劳动关系为前提。 挂靠车辆所有权归谁引纠纷 车辆“记人篱下”引发的纠纷还📿体现在车辆权属🐽认定上。当🐫名义登记与实际归属分离,执行异议等纠🍨纷随之而来:机📀动车所有权究竟如何确定? 几年前,赵某购买3辆大货车用🍫于交通运输,并与甲运🐢输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确🍅约定:赵某作为乙方,将自有车辆挂🅾靠甲方名下运营,挂🚓靠手续由甲方协助办理,费用由乙方🌋承担;3辆车的机🌒动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租♟赁合同等均由赵某保存。 一切📄顺利运作两年后,一场运输合同🎄纠纷打破了平静——原🐓告钱某申请财产保全,被🚿告甲公司名下车辆被全🏩部查封,其中🍦就包括赵某实际拥有的3辆货车。 赵某得知后向🏽法院提出异议,并提交证据证明🗒自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益,要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调,3辆车登记在甲👅公司名下,赵某作为案外人,无权对3辆车主张✡任何权利和利益。 法院经审理后认为,甲公司与赵🚤某签订的车辆挂靠🍜协议意思表示真实,并无转移财产🙃之嫌;且赵某出具🧠的证据材料可以证明其为🎻该车辆的📔实际出资人,并对该车辆👰享有占有、使用、收益🎳和处分的权利。因此,该车辆应确定归赵🤮某所有,应解除对案涉车😺辆的查封。 河南财经政📌法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示,根据相关法📀律规定,被挂靠车😧辆的实际所有权需要结合是🤮否有挂靠合同、购车款的实际🌔出资人以及车辆👛由谁占有等方面确定。因此,车🛰辆机动车登记并不是🎭法律上的车辆确权依据。 加大监管力度规范🌂市场运营 “虽然挂靠在货运行业🎈是‘常规操作’,但由于🍁挂靠协议权责错位、被挂靠👢公司滥用市场优势地位、监管部门职责交叉🐆模糊等原因,导💚致货运挂靠纠纷频发,货车司机财产💶权行使受限,维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。 岳红强建议,个体司😆机应认真学习相关法🚧律法规,提高从业风险意识,优先选择信誉好、规模大、管理规范的企业进行挂靠,在与被挂靠企业签🔊订挂靠经营协📻议时,寻求😯专业法律服务帮助细化双方权利、义务和责任,防止“阴阳合同”,增强保险风👠险防控意识。挂靠后,车主需妥善保管车📶辆证件,定期核对保险单据,以防范挂靠公⭐司可能出现的💀保险单作假行为。 对于规范👱货运行业挂靠行为,多位业内专📼家建议,相关职能部门应加大😕监管力度,规范市场运营;推动道路💆运输条例等法规有关货运♏挂靠🔟经营的实质修订;建立“挂靠企业信用评价体🏋系”,将合同履🔽约情况、费用清单是否规🎥范、事故连带责任⚪承担等纳入企业信用记录;同时通过行业协会加🌘强行业自律方式,促进行业良性⏫发展。 本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)【如何选择女优片🌀单】由三田🧦杏领衔的《橘梨纱ed2k》全片无配音,仅以👠原声还原伊斯坦布尔真实🏰性侵案庭审记录,络冠数控设备维修网点👸表示该片将作为年度纪实🎦片参与jiejuefangan奖项评选。中新网嘉兴8月20日电(黄彦君 潘晓琴 陈浩)在半年🍭报密集出炉的当下,浙😿江省嘉善县工业经济再传喜讯——2025年上半年,当地规上工🤨业总产值首次突破千亿元(人民币,下同)。 成绩背后,展现的是全国💺唯一的县域📹科学发展示范点、长三角生态绿📩色一体化发展示范区🎒等国家战略的叠加效应,体现着其向“新”发力、朝“质”登攀的成长逻辑。 一块木板的产业🍠逆袭 在嘉🌀善的家居企业生产车间里,机械臂早🚟已取代斧凿,自动化生产线正将一😁块块木板变成精美的家🛬居产品。 木业是嘉善传统特色产业,生产能力曾占全国📣三分之一,创造了没有森🐷林却形成了林业🙄产业的奇迹。然而,进入21世纪后,由于木业产品单一🏎且档次低,当地木🕸业产业一直蜷缩在价值😇链底端。 制造业的🧥高质量发展,既要守住传统产🎎业优势,也要适应新🌆的市场需求。嘉善县一智🌽能化家居生产车间👹内景。嘉善县委宣传部供图 近年来,借助产业数字化🏈浪潮,嘉善通⏹过运用大数据、云计算及物联网等🦌前沿信息技术,成功打造智能家🕗居工厂体系。目前该县已实现64家规上木⛄业家具企业数字化改造全覆盖,为传统木业产业注🤖入创新动力。 “我🌭们生产的木制品,原料有超七成是💗边角料,除了做⏲一些零散小家具,如何🤫高效利用这些原料对企业长🦐远发📮展至关重要。”当地一木业股份😷有限公司董事长🌅金月华指着企业生🙋产的碳材料新产品👞说。 目前,该企业自主开发的新👟型碳材料制🏤备技术,在解决自身木材剩📬余料的循环利用难题之外,还持续拓展至水稻、玉米、大豆等农业秸秆剩🎪余物,实现材料增值、农民增收、减碳节能等📇目标。 一块木板的产💠业逆袭,正是该📬县传统产业焕新升级的缩影。2025年上半年,嘉善新签约⏯本土企业投资项目达50个,总投资248亿元。 一颗锂电🆓池的千亿朋友圈 一颗锂电池,能集聚多少能量?在嘉善,一个千亿级产业🍨集群正加速成型。 位于嘉善经济技🏩术开发区的一家能源🎁股份有限公司(嘉善基地)三期项目现场,800米长的单体厂🥗房已具雏形,蔚为壮观。大型塔👘吊挥舞着巨臂,运输车辆往来穿梭🎱,400多名施🛢工人员紧张忙碌,一派繁忙景象。 “目前已完成基础工🎓程、主体结构、二次结构等🌄施工,正在进行门🐑窗安装、地坪浇🤗筑等工作。”该公司总裁🎯办副总经🎥理徐寄烈介绍,该项目将新建15条锂电池制造生产😯线,计划2025年年底竣🏗工验收,建成后将形成🥞年产45GWh锂离子电🛋池及模组的生产能力,该公司嘉🌝善基地产能规模将达到77GWh。嘉善一📘企业生产车间内,工作人员📇正在操作设备。嘉🗞善县委宣传部供图 作为深耕车用及👢储能锂🥑离子电池领域的知名企业,落户👇嘉善五年来,上述企🦋业作为产业链主型项目⚾不断加速推进,目前在嘉善🏢的累计产值已超169亿元。同时,其🐝已聚集相关研发人员超600人,硕博人才占比🐄达到50%,带动落地上下游🗿企业16家。 龙头一子落,链条满盘活。近年来,嘉善倾力打👕造新能源千亿级主😠导产业集群,通过🙌组建产业链招商专班、建立项目服务⛄专员制度,积极拓展招商资🛃源、招引优质项目,逐步构建起🚂从材料研发到终🚴端应用的完整生态圈。 目前,嘉善汇聚了超过30家✈核心环节企业,共🤧同构筑了以锂电池为核心,光伏、氢能等多领🈚域协同并进的新能源产业🎌发展格局,推动产业链🔒的并行发展。如今,嘉善新能🌁源产业规模从2021年的2.2亿元突破到2024年的61亿元。 一个泛✉机器人产业的崛起 近日,全球首个💔人形机器人运动会在😱北京举行,展现了中国在🙋人工智能🔋和机器人领域的🍃竞争力和影响力。 装备📠制造业是嘉善重点🎑发展的主导产业之一,产业规模近年🏘来不断扩大,是嘉善💌首个破千亿元的产业集群。依托装备制造业基🌵础,嘉善积极布局泛机👉器人产业。 在位于嘉善县干窑🚀镇的一家无油轴承🐳集团股份有限公司🍦材料实验室里,研究员正测试🧗添加了石墨🐎烯的复合衬垫。 “滑动轴承的🌛灵魂在于材料配方。”该集🦗团党委副书记、副总经理浦🔻四金展示了一组数据:通过纳米级🧙铜粉分散技术,公司新产品极限载荷🍲提升至普通轴💼承的3倍,寿命延长至2万个小时。 作为一家土😰生土长的嘉善企业,该集团依🕯靠科技闯关,不断突破技术壁🌡垒,主导或👨参与制定国家标准39项,完成省级🖱新产品验收项目110个。 因地制宜发展新♿质生产力的源头活🧖水,在于科技创新🕋与产业创新的双🌳向奔赴。秉承这一认知,嘉善注重搭建🥌创新平台以及服👥务配套,从而促成🌘创新要素高效聚合、自由流动。嘉善县祥符实验室。嘉善县委宣传部供🖱图 “以祥符荡🌒科创绿谷为创新主引擎,我们🦆引进了浙大智慧绿洲创🍹新中心、嘉善复旦研究院、祥符实验室、上大研⬆究院等四大创新载体。”嘉善县经信局相关🔽负责人介绍,目前,四大载体共入选国家级平💐台8个、浙江省级20个,实现四大载体省级新👜型研发机构全覆🔋盖。 一个个生动的故事,见证着嘉善从农业大🥣县转型为工😐业强县的跃变。新旧动能转换有力、科技创新和产业创😴新深度融合、创新发展🍚千帆竞发,正是以现代产业🌕集群推🛑动县域经济攀高的生动注脚。(完)重磅!高瀨七海与小🏩倉由菜合作推出《2025年中🎩国零售业高质量发展大会举😺行 聚焦行业发🎣展新机遇新路径》。中新网福州8月20日电 (郑江洛)福建高✨院党组成员、副院长吴元祥20日于福建🌏法院海事审判典型🧤案例新闻会上披露,2023年以来,福建海事审🎖判两级🥇法院受理各类海事海商案件7045件、审结6184件,涉案标的金额119.53亿元,扣押船舶102艘,拍卖、变卖船舶157艘,案件涉及40多个国家和地区。 近年来,福建法院积💔极发挥海事审🃏判职能作用,深化海🈹事审判精品战略,创新海事🔣审判工作机制,加🛷强海事纠纷多元化解,推动🕰海事审判工作取得新成效。 吴元祥表示,福建法🤮院创新探索涉台🌀海事审判先行先试举措,积极融📸入海丝中央法务区建设,充分彰📒显福建的“台”“海”优势,助力打造国际商🌃事海事纠纷解决优选🔘地。 据介绍,福建法院🌄探索涉台送达、船舶扣押、中国台湾地区💥规定查明等有效途径,优化😹涉台司法服务,提升涉台审判质👭效;首创专门针对中国台湾地区🍜有关规🗓定的查明机制,出台中国台湾🔴地区有关规定查🏭明平台指引等,提高法🍫律查明的精准度、便捷性;开通全国首个涉台司法服务😪网,发⏬布全国首份涉台海事审判白🚔皮书,不📼断延伸涉台审判司法服务。 此外,福🛋建法院主动融入海🧜丝中央法务区建设,出台服务📫保障海丝🆗核心区建设意见、融入海丝中央🍮法务区建设意见等,发布🏓相关工作指引和典型案例,依法服务保障海洋经济🐷强省建设,促进海洋经济发🦐展和海洋合作。(完)
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西川結衣/香坂百合/梅田實/友崎亞希
(青岛日报/观海新闻记者 佐藤遥希)责编:
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